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固態(tài)電池
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日產(chǎn)計(jì)劃 2028 年推出全固態(tài)電池電動(dòng)汽車，并將成本降至 75 美元/kWh
日產(chǎn)計(jì)劃 2028 年推出全固態(tài)電池電動(dòng)汽車，并將成本降至 75 美元/kWh
日產(chǎn)計(jì)劃于2028年推出全固態(tài)電池（ASSB）電動(dòng)汽車，并將電池成本降至每千瓦時(shí)75美元（約477元人民幣），這是日產(chǎn)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略規(guī)劃。以下是對(duì)該計(jì)劃的詳細(xì)解析：一、計(jì)劃背景與目標(biāo)1. 戰(zhàn)略規(guī)劃日產(chǎn)汽車通過“日產(chǎn)汽車2030愿景”（Nissan Ambition 2030）明確了其未來(lái)的發(fā)展方向，其中包括在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的技......
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LG 研發(fā)出固態(tài)鋰電池低溫充電技術(shù)，60℃ 降至 25℃
LG 研發(fā)出固態(tài)鋰電池低溫充電技術(shù)，60℃ 降至 25℃
LG 研發(fā)出的固態(tài)鋰電池低溫充電技術(shù)是一項(xiàng)重要的技術(shù)創(chuàng)新，它成功地將固態(tài)電池的充電溫度從傳統(tǒng)的60℃降低至了更為溫和的25℃。以下是對(duì)該技術(shù)的詳細(xì)解析：技術(shù)背景固態(tài)電池是一種采用金屬鋰作為負(fù)極，取代傳統(tǒng)鋰電池中含有鋰離子的電解液和聚合物材質(zhì)的電池。這種電池的設(shè)計(jì)能夠顯著提高電池的能量密度，但同時(shí)也面臨著制造難度大、充電不易等挑戰(zhàn)。技術(shù)突破......
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